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title: "García catálogo de una estafa para los rionegrinos el acuerdo de traspaso de rutas"
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description: "Leandro García indicó que el traspaso no resuelve el problema de las rutas, que se trata de una solución falsa y una actitud dagogica frente a un problema que debe ser resuelto por el gobierno nacional."
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date_published: "2026-09-04T00:48:00-03:00"
date_modified: "2026-09-03T23:49:42-03:00"
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# García catálogo de una estafa para los rionegrinos el acuerdo de traspaso de rutas

![20260903_234721](/download/multimedia.normal.bad8d366df5c2520.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

El bloque del Partido Justicialista-Nuevo Encuentro votó en contra del acuerdo entre Río Negro y Nación para transferir las rutas 22 y 151."Es una estafa para los rionegrinos" aseguró Leandro García, quien tuvo a su cargo el argumento en la sesión. El legislador explicó que la transferencia "no resuelve el problema de las rutas" y advirtió que "los tramos más peligrosos tienen contratos abiertos y la provincia no puede intervenir". "No vamos a ser cómplices", sentenció.

Leandro García denunció que con este proyecto "se consolida una estafa", ya que "Milei se queda con el dinero -que corresponde a las provincias- del impuesto a los combustibles, y los rionegrinos van a tener que seguir pagando $400 por litro de nafta en la estación de servicio, y además el mantenimiento con deuda en dólares, peaje y/o ajuste en educación, salud y educación".

"Para colmo -planteó- no hay respuesta, ni acciones para tramos importantes de las rutas 22 y 151, y ninguna propuesta para las rutas 40, 23 y 3".

El bloque fue el único que se opuso al traspaso. “Sumar otra responsabilidad sin los recursos me parece de una irresponsabilidad profunda”, afirmó García quien cuestionó la propuesta del Gobierno para asumir el control y mantenimiento de las rutas nacionales "sin los recursos”. Ademas cuestionó que la administración Weretilneck asume la obligación de no reclamar los fondos correspondientes en la justicia.

El dirigente puso especial énfasis en la situación de las rutas 22 y 151, afectadas además por el intenso tránsito vinculado con la actividad hidrocarburífera de Vaca Muerta. Advirtió que asumir su mantenimiento significaría para Río Negro afrontar nuevas obligaciones financieras en un contexto en el que, según planteó, las cuentas provinciales ya presentan dificultades. “Vamos a tener que pagar un endeudamiento en dólares de 60 millones o vamos a tener que readecuar partidas y resignar recursos que se destinan a la educación, a la salud o a la seguridad para pagar las rutas”, afirmó.

También advirtió sobre las responsabilidades civiles y penales que asumiría la provincia ante eventuales accidentes si se convierte en responsable del mantenimiento de las rutas sin contar con los recursos suficientes. "Esto no sale bien” vaticinó, y calificó la propuesta como una “solución falsa” y una actitud “demagógica” frente a un problema que debe ser resuelto por el Gobierno nacional.

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