Asfalto Rionegrino: producir en la Provincia para hacer más cuadras con menos costo

El proyecto propone la adquisición e instalación de cinco plantas asfálticas provinciales, estratégicamente distribuidas en las distintas regiones de Río Negro: Alto Valle, Valle Medio, Valle Inferior, Línea Sur y región Cordillerana, garantizando un acceso equitativo al asfalto y evitando los elevados costos que hoy implica el traslado del material desde largas distancias o la dependencia de proveedores privados.

“Hoy muchos municipios no pueden asfaltar porque el costo del material es altísimo. Con este programa, la Provincia produce el asfalto y ese ahorro se transforma directamente en más cuadras pavimentadas, más obras y mejor calidad de vida para los vecinos”, explicó Delgado Sempé.

Las plantas tendrán funcionamiento 100 % eléctrico, reduciendo costos operativos y el impacto ambiental, y serán operadas exclusivamente por personal de la Dirección de Vialidad Rionegrina, fortaleciendo el rol del Estado, el empleo público y el control sobre los recursos. Cada planta contará con una capacidad aproximada de 50 toneladas por hora, lo que permitirá una planificación sostenida de obras de pavimentación, repavimentación y bacheo.

En materia de financiamiento, el legislador remarcó que el proyecto no crea nuevos impuestos ni aumenta la presión fiscal. El Programa se financiará con recursos genuinos de la Provincia, provenientes en parte de lo recaudado por el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) y por multas de tránsito de los radares y de exceso de peso detectadas en balanzas móviles. “La renta petrolera y los recursos viales deben volver a la gente en obras concretas, no quedar en discursos”, sostuvo.

Delgado Sempé destacó además el impacto social del programa: calles asfaltadas significan menos polvo y barro, mayor seguridad vial, mejor acceso para ambulancias y servicios esenciales, y una revalorización de las viviendas, fortaleciendo el arraigo y el desarrollo económico de cada localidad.

“Este proyecto es sentido común y planificación. Es producir en la Provincia, ahorrar recursos y transformarlos en obras reales para los barrios. Menos excusas y más asfalto donde la gente vive”, concluyó el legislador.